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吉利中高层自愿下调工资加入激励机制,明年要完成200万销量

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2019-05-15

汽车行业关注(autochat.com.cn)05月15日报道——

自主品牌在中国汽车销量惨淡的情况下承受巨大压力,连一向势头猛烈的吉利汽车也出现下跌,今日网上流传的“吉利要求员工自愿下调工资,主动买车”的消息让这家自主车企再次成为圈内热点。

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网上同时还曝光一份吉利汽车员工自愿降薪申请书,具体内容为:作为吉利人,自愿与公司经营共担,共同奋斗,在汽车行业集体市场面临巨大挑战的形势下,自愿申请下调工资及年终奖金_____元作为经营共担金。经营共担下调计划完成后,工资恢复为正常发放。

员工须在2019年5月至2020年1月的这九个月内,每月工资下调相应的额度,如果下降额度未能完成,则会在年终奖金里面扣除,如果年终奖还不够扣,则在2020年2-6月的工资里面继续扣。

要求员工自愿下调工资从字面上很好理解,但“经营共担金”又是什么事物?

与此同时,另一张聊天截图信息中又爆出吉利强制要求员工购买领克01国五车型的消息。

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从截图信息来看,吉利为了清国5库存,要求内部进行消化。具体为行政职务的员工,8岗及以上的员工每人购买一辆领克01,预付款2万,其余从工资里扣除。

当被群友问到具体在吉利所担任的职务时,这位透露消息的人士说:“我离职”。

当两张截图在网上广为流传时,不少网友猜测吉利是否变相裁员、内部消化库存车等。

15日下午,吉利汽车集团副总裁杨学良通过微博直接回应网曝信息,没有所谓“降薪”情况,要求部分员工自愿下调工资及年终奖金是吉利激励机制的一部分。

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“吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作,本次调薪优秀员工薪酬增长最高可达30%。为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识,8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制,目标完成回报会更高。”

相当于8岗以上员工拿出一部工资作为赌注,这部分员工为吉利中高层干部,本身年薪不会低,而关键是风险有多大?汽车行业大环境不容乐观,国六政策近在眼前压力巨大,吉利带着三万领克库存进入2019,在多方面的重压之下,企业制订激励机制针对中高层要求有更高的担当无可厚非,而这些政策末必会得到企业内部所有人的认可,也是这些文件得以流传的最大原因。

结合上述综合信息,吉利计划全力以赴实现2020年达到200万辆的销量目标,以市占率论英雄。

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2018年吉利汽车销量为150万辆,2019年目标为151万辆。而今年1-4月,吉利汽车总销量为47万辆,同比减少约9%,完成151万辆目标的31%。鉴于中国汽车市场接下来仍不明朗,按照如此走势,吉利很有可能完成不了151万辆的全年目标。

对于2020年规划200万辆,吉利仍存在许多不确定性。

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